വാഹനങ്ങളുടെ ടയറിൽ കാറ്റ് (Tyre Pressure) കൃത്യമായി നിലനിർത്തുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കും ലാഭകരമായ യാത്രയ്ക്കും ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്
1. ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (Better Fuel Efficiency)
ടയറിൽ കാറ്റ് കുറവാണെങ്കിൽ റോഡുമായുള്ള ഘർഷണം (Friction) കൂടും. ഇത് എൻജിന് കൂടുതൽ ആയാസം നൽകുകയും കൂടുതൽ ഇന്ധനം ചെലവാകാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. കൃത്യമായ മർദ്ദം ഉണ്ടെങ്കിൽ വാഹനം സുഗമമായി ഓടുകയും ഇന്ധനം ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സുരക്ഷിതമായ യാത്ര (Safety)
കാറ്റ് കുറഞ്ഞ ടയറുകൾ പെട്ടെന്ന് ചൂടാകാനും ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനും (Blowout) സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഇടുമ്പോൾ വാഹനം കൃത്യമായി നിൽക്കാനും വളവുകളിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാനും കൃത്യമായ ടയർ പ്രഷർ അത്യാവശ്യമാണ്.
3. ടയറുകളുടെ ആയുസ്സ് കൂട്ടുന്നു (Longer Tyre Life)
കാറ്റ് കൂടിയാലോ കുറഞ്ഞാലോ ടയറുകൾ അസമമായി തേഞ്ഞുപോകും (Uneven Wear). ഇത് ടയറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും. കൃത്യമായ പ്രഷർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ടയർ എല്ലാ വശങ്ങളിലും ഒരുപോലെ തേമാനം സംഭവിക്കുകയും കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുകയും ചെയ്യും.
4. സുഖകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് (Ride Quality)
ശരിയായ രീതിയിൽ കാറ്റ് നിറച്ച ടയറുകൾ റോഡിലെ ചെറിയ കുഴികളിലും മറ്റും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്ന ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമായ യാത്ര പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.
ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ:
* മാസത്തിലൊരിക്കലെങ്കിലും ടയർ പ്രഷർ പരിശോധിക്കുക.
* യാത്ര തുടങ്ങുന്നതിന് മുൻപ് (Cold Tyres) വേണം കാറ്റ് പരിശോധിക്കാൻ. ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ടയറുകൾ ചൂടായിരിക്കുന്നതിനാൽ കൃത്യമായ അളവ് ലഭിക്കില്ല.
* വാഹനത്തിന്റെ ഡോറിന് വശത്തോ മാനുവലിലോ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള PSI (Pounds per Square Inch) അളവിൽ മാത്രം കാറ്റ് നിറയ്ക്കുക.
വാഹനത്തിന്റെ ടയറിൽ കാറ്റ് കൃത്യമായി സൂക്ഷിക്കുന്നത് നേരിട്ടും അല്ലാതെയും നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പണം ചോരുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കും. സാമ്പത്തികമായി ഇതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
1. ഇന്ധനച്ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാം
ടയറിൽ കാറ്റ് കുറയുമ്പോൾ 'റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ്' (Rolling Resistance) കൂടുന്നു. അതായത്, ടയർ കറങ്ങാൻ എൻജിന് കൂടുതൽ കരുത്ത് പ്രയോഗിക്കേണ്ടി വരും. ഇത് 5% മുതൽ 10% വരെ അധിക ഇന്ധനം കത്തിച്ചു കളയാൻ കാരണമാകും. മാസം തോറും നിങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിനായി ചെലവാക്കുന്ന തുകയിൽ വലിയൊരു ലാഭം ഇതിലൂടെ ഉണ്ടാക്കാം.
2. ടയർ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഒഴിവാക്കാം
ഇന്നത്തെ കാലത്ത് നല്ലൊരു സെറ്റ് ടയറുകൾക്ക് വലിയ വിലയാണ്. കാറ്റ് കുറഞ്ഞ ടയറുകൾ പെട്ടെന്ന് തേഞ്ഞു തീരുകയും വശങ്ങൾ വിണ്ടുകീറുകയും ചെയ്യും. കൃത്യമായ പ്രഷർ നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ ടയറുകൾക്ക് 25% വരെ അധിക ആയുസ്സ് ലഭിക്കും. ഇത് പുതിയ ടയറുകൾ വാങ്ങാനായി ഇടയ്ക്കിടെ പണം ചെലവാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും.
3. അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ കുറയുന്നു (Maintenance Savings)
കാറ്റ് കുറഞ്ഞ ടയറുകൾ റോഡിലെ ആഘാതങ്ങളെ (Shocks) ശരിയായി പ്രതിരോധിക്കില്ല. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ:
* സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം
* സ്റ്റിയറിംഗ് ഘടകങ്ങൾ
* വീൽ അലൈൻമെന്റ്
എന്നിവയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും. ടയർ പ്രഷർ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ ഇത്തരം മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഭാരിച്ച വർക്ക്ഷോപ്പ് ചെലവുകൾ ലാഭിക്കാം.
4. അപകടങ്ങൾ മൂലമുള്ള സാമ്പത്തിക നഷ്ടം
ടയർ പൊട്ടിത്തെറിച്ചോ (Blowout) നിയന്ത്രണം തെറ്റിയോ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിനും ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം വർദ്ധിക്കാനും കാരണമാകും. മുൻകൂട്ടി ടയർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഇത്തരം വലിയ ബാധ്യതകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കും.
> ചുരുക്കത്തിൽ: ഓരോ തവണ നിങ്ങൾ പെട്രോൾ അടിക്കുമ്പോഴും ടയർ പ്രഷർ കൂടി പരിശോധിക്കുന്നത് ഒരു ചെറിയ ശീലമാണെങ്കിലും, വർഷാവസാനം നോക്കുമ്പോൾ അത് വലിയൊരു തുക ലാഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
3000 രൂപ വിലയുള്ള ഒരു ടയറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നോക്കിയാൽ, വർഷത്തിൽ ഏകദേശം 1,500 രൂപ മുതൽ 3,000 രൂപ വരെ (അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ) ലാഭിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇത് എങ്ങനെയൊക്കെയാണെന്ന് താഴെ പറയുന്ന കണക്കുകളിലൂടെ നോക്കാം:
1. ഇന്ധന ലാഭം (ഏറ്റവും വലിയ ലാഭം)
ഒരു ശരാശരി ബൈക്ക് യാത്രക്കാരൻ മാസത്തിൽ 1,000 രൂപയ്ക്ക് പെട്രോൾ അടിക്കുന്നു എന്ന് കരുതുക (വർഷം 12,000 രൂപ). ടയറിൽ കാറ്റ് കുറവാണെങ്കിൽ 5% മുതൽ 10% വരെ അധിക ഇന്ധനം നഷ്ടപ്പെടും.
2. ടയറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിക്കുന്നത് വഴി
3,000 രൂപയുടെ ഒരു ടയർ സാധാരണ ഗതിയിൽ 2 വർഷം ഓടുമെന്ന് കരുതുക. കാറ്റ് കൃത്യമല്ലെങ്കിൽ അത് ഒന്നര വർഷം കൊണ്ട് തേഞ്ഞുതീരും. എന്നാൽ കൃത്യമായി കാറ്റ് പരിശോധിച്ചാൽ അത് 2.5 വർഷം വരെ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കും.
* ലാഭം: ടയറിന്റെ ആയുസ്സ് 25% വർദ്ധിച്ചാൽ, ഏകദേശം 750 രൂപയുടെ മൂല്യം നിങ്ങൾക്ക് അധികമായി ലഭിക്കുന്നു (അതായത് പുതിയ ടയർ വാങ്ങുന്നത് 6 മാസമെങ്കിലും വൈകിപ്പിക്കാം).
3. അറ്റകുറ്റപ്പണി ലാഭം
കാറ്റ് കുറഞ്ഞ ടയറുമായി ഓടുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷനെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെയും ബാധിക്കും. ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നത് വഴി വർഷത്തിൽ കുറഞ്ഞത് 500 - 1,000 രൂപയുടെ മെക്കാനിക്കൽ പണികൾ ഒഴിവാക്കാം.
ഒരു ടയറിന് മുടക്കിയ 3,000 രൂപയ്ക്ക് തുല്യമായ തുക അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ പകുതിയിലധികം തുക ഒരു വർഷം കൊണ്ട് മറ്റ് ചിലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് തിരിച്ചുപിടിക്കാം.
സാധാരണ വായുവിനേക്കാൾ (Normal Air) നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്നതാണ് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ കൂടുതൽ ലാഭകരം. ഇതിന്റെ കാരണങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
1. കാറ്റ് പെട്ടെന്ന് കുറയില്ല
സാധാരണ വായുവിനെ അപേക്ഷിച്ച് നൈട്രജൻ തന്മാത്രകൾ (Molecules) വലുതാണ്. അതിനാൽ ടയറിലെ സൂക്ഷ്മമായ സുഷിരങ്ങളിലൂടെ വായു പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് നൈട്രജൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വളരെ കുറവായിരിക്കും. സാധാരണ വായു ആഴ്ചയിലൊരിക്കൽ പരിശോധിക്കണമെങ്കിൽ, നൈട്രജൻ മാസത്തിലൊരിക്കൽ പരിശോധിച്ചാൽ മതിയാകും.
2. ടയറിന്റെ ഉള്ളിലെ നാശം തടയുന്നു
സാധാരണ വായുവിൽ ഈർപ്പം (Moisture) അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ടയറിനുള്ളിലെ സ്റ്റീൽ വയറുകൾ തുരുമ്പിക്കാനും (Rusting) റിം കേടുവരാനും കാരണമാകും. എന്നാൽ നൈട്രജൻ ഒരു ഉണങ്ങിയ വാതകമായതുകൊണ്ട് (Dry gas) ടയറിനുള്ളിൽ തുരുമ്പ് ഉണ്ടാകില്ല.
3. താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നു
വാഹനം ദീർഘദൂരം ഓടുമ്പോൾ ടയറിനുള്ളിലെ വായു ചൂടാകുകയും മർദ്ദം കൂടുകയും ചെയ്യും. നൈട്രജൻ ടയറിനെ കൂടുതൽ തണുപ്പിച്ചു നിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
* നിങ്ങൾ വാഹനം അധികം ദൂരത്തേക്ക് ഓടിക്കാത്ത ആളാണെങ്കിൽ സാധാരണ വായു മതിയാകും.
* ഹൈവേകളിലൂടെ കൂടുതൽ ദൂരം യാത്ര ചെയ്യുന്നവരാണെങ്കിൽ നൈട്രജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ടയറിന്റെ ആയുസ്സിനും സുരക്ഷയ്ക്കും മികച്ചതാണ്.
ഒരു പ്രധാന കാര്യം: നൈട്രജൻ അടിച്ച ടയറിൽ അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ സാധാരണ വായു നിറയ്ക്കുന്നതുകൊണ്ട് കുഴപ്പമില്ല. എന്നാൽ പിന്നീട് അത് മാറ്റി നൈട്രജൻ തന്നെ നിറയ്ക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
Is nitrogen in tyres better than compressed air? Discover